第133章 闪耀
2月5日,天宫空间站。
现在,是六名乘员上天后的第78天。
这期间,其中三名乘员共进行了5人次的出舱任务,做了一些没有实际意义的活动,进步号执行了一次无人补给任务。
地面一直在监测他们的精神状态和身体状态,都非常良好。
唯一有点辛苦的是周瑞,年纪大了又不是专业航天员,每天必须花2到4个小时锻炼,不然回到地球后怕是会因为重力机能出现问题。
倒是有一点小问题,好几个航天员在云宫空间站生活惯了以后,进入天宫二号空间站和神舟飞船需要些时间适应,有点幽闭恐惧症的倾向。
所以说,由俭入奢易,由奢入俭难
好在新的由五院和新远联合研发的x-62同等级别“天和”核心舱即将发射,天和核心舱有一个对接口和一个节点舱,这样连接后就能在未来拥有9个对接口,扩展性max。
伴随天和核心舱开启的是天宫二期工程,将在2016年4月到2017年4月,发射一个核心舱、一个天舟货运飞船、两个实验舱在内的四个舱段,在太空组成7个舱室、总重280吨重的组合体。
“天和”核心舱、“问天”实验舱、“梦天”实验舱全部都是使用新远二号发射,直径7.6米的巨型舱段,重量在38吨到43吨不等。
届时最大可同时容纳人数将升到12人,天和六人,两个实验舱各三人,整个组合体拥有2040立方米空间,已经超过国际空间站。
因为等天和核心舱发射,云宫核心舱就将作为新远商业运营的舱段,对首批受训完成的游客开放。
2017年4月到2018年4月的天宫三期,也是收尾工程会发射一个“巡天”太空望远镜,以及意带利阿莱尼亚宇航公司制造的太空酒店也会来对接,最后整体质量在330吨左右,已经与国际空间站同级。
整个组合体同时最大可容纳人数是27人,iss都才13人呢。
这样庞大的空间站计划获得了航天局的一致好评,不过在这之前,天宫空间站的任务是拜年。
按照流程,六名航天员将一起贴春联,然后在春晚直播中拜年,也是庆祝华国人在太空的第一个新年。
然后在3月10日,他们上天后的第112天,团结号再次发射,将新的六名航天员送入太空,同时将他们接下来。
不过在观看大气层外的拜年之前,也可以看看大气层内的拜年。
……
“4班,庄涛,出列!”
“到!”
“5班,赵维豪、李晨阳出列!”
“……”
机库扩张改装的临时飞行学校内,28名教官轮流在每个教学班抽调已经拿到初级飞行认证的优秀学员。
这28名教官里12名是新远招募的退役飞行员,准备培养成职业航天员,8名是新远基地里飞的很不错的员工,8名是西部空军派来的。
b级基地的员工和学员不一样,他们获得飞行小时非常容易,每个月车间评优、技术考核都能获得飞行时长,很容易就拿到几百个小时的免费时长。
可以说只要不是纯混子不想去,在基地里只要有时间想飞就飞,完全不需要担心金钱问题。
所以部分有天赋的工程师很快就涌现出来,下班后去飞一圈已经成为了新远公司员工的休闲活动了。
每天晚上5点过后,附近的居民就能听到天上不断响起v8航空发动机和螺旋桨的声音,就看到成群结队的彩云初教机从天而降,呼呼地贴着树皮飞过,留下一地落叶。
这些航空航天工程师仗着自己的技术功底对初教机的性能很了解,飞起来一点也不保守,每天飞的时候恰好赶上学生放学,于是中小学生又多了个保留节目:看飞机。
附近的中小学也积极和新远联络,希望让飞行队来自己的学校开展活动,所以在投诉飞行学校扰民的同时大家其实又挺欢迎的。
空军就有趣多了,他们名义上说是为了保证大批量学员的培训安全,派人来驻场监督,同时担任一下义务教官的角色,看起来挺热心的。
实际上这些“教官”整天没事就翻学员的培训记录,专门找好苗子拉关系,感情把新远当成人才储备库了。
空军领导原本觉得飞机太多有点后悔给新远批了这么大的权力,可后来一想就想通了:
来b级基地受训的基本都是航空航天相关专业的大学生,专业对口,数量接近三千,而且每年绝对还会增长,这么多人,就算20个里出一个优秀飞行员都不夸张。
这简直就是白嫖来的优秀人才储备基地,还能提前挑选,每年挖一点,还能减少自己的培养成本。
不过让他们有些失望的是挖墙脚的效果没有想象中那么好。
如果是原来空军愿意来大学招飞当然受欢迎,不过现在航空航天学院以及其他院校合作专业的学生可不一样了,既能毕业后进入全国乃至世界都数一数二的航天企业工作,还可以把飞机当小车开,以后还有机会上太空。
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现在,是六名乘员上天后的第78天。
这期间,其中三名乘员共进行了5人次的出舱任务,做了一些没有实际意义的活动,进步号执行了一次无人补给任务。
地面一直在监测他们的精神状态和身体状态,都非常良好。
唯一有点辛苦的是周瑞,年纪大了又不是专业航天员,每天必须花2到4个小时锻炼,不然回到地球后怕是会因为重力机能出现问题。
倒是有一点小问题,好几个航天员在云宫空间站生活惯了以后,进入天宫二号空间站和神舟飞船需要些时间适应,有点幽闭恐惧症的倾向。
所以说,由俭入奢易,由奢入俭难
好在新的由五院和新远联合研发的x-62同等级别“天和”核心舱即将发射,天和核心舱有一个对接口和一个节点舱,这样连接后就能在未来拥有9个对接口,扩展性max。
伴随天和核心舱开启的是天宫二期工程,将在2016年4月到2017年4月,发射一个核心舱、一个天舟货运飞船、两个实验舱在内的四个舱段,在太空组成7个舱室、总重280吨重的组合体。
“天和”核心舱、“问天”实验舱、“梦天”实验舱全部都是使用新远二号发射,直径7.6米的巨型舱段,重量在38吨到43吨不等。
届时最大可同时容纳人数将升到12人,天和六人,两个实验舱各三人,整个组合体拥有2040立方米空间,已经超过国际空间站。
因为等天和核心舱发射,云宫核心舱就将作为新远商业运营的舱段,对首批受训完成的游客开放。
2017年4月到2018年4月的天宫三期,也是收尾工程会发射一个“巡天”太空望远镜,以及意带利阿莱尼亚宇航公司制造的太空酒店也会来对接,最后整体质量在330吨左右,已经与国际空间站同级。
整个组合体同时最大可容纳人数是27人,iss都才13人呢。
这样庞大的空间站计划获得了航天局的一致好评,不过在这之前,天宫空间站的任务是拜年。
按照流程,六名航天员将一起贴春联,然后在春晚直播中拜年,也是庆祝华国人在太空的第一个新年。
然后在3月10日,他们上天后的第112天,团结号再次发射,将新的六名航天员送入太空,同时将他们接下来。
不过在观看大气层外的拜年之前,也可以看看大气层内的拜年。
……
“4班,庄涛,出列!”
“到!”
“5班,赵维豪、李晨阳出列!”
“……”
机库扩张改装的临时飞行学校内,28名教官轮流在每个教学班抽调已经拿到初级飞行认证的优秀学员。
这28名教官里12名是新远招募的退役飞行员,准备培养成职业航天员,8名是新远基地里飞的很不错的员工,8名是西部空军派来的。
b级基地的员工和学员不一样,他们获得飞行小时非常容易,每个月车间评优、技术考核都能获得飞行时长,很容易就拿到几百个小时的免费时长。
可以说只要不是纯混子不想去,在基地里只要有时间想飞就飞,完全不需要担心金钱问题。
所以部分有天赋的工程师很快就涌现出来,下班后去飞一圈已经成为了新远公司员工的休闲活动了。
每天晚上5点过后,附近的居民就能听到天上不断响起v8航空发动机和螺旋桨的声音,就看到成群结队的彩云初教机从天而降,呼呼地贴着树皮飞过,留下一地落叶。
这些航空航天工程师仗着自己的技术功底对初教机的性能很了解,飞起来一点也不保守,每天飞的时候恰好赶上学生放学,于是中小学生又多了个保留节目:看飞机。
附近的中小学也积极和新远联络,希望让飞行队来自己的学校开展活动,所以在投诉飞行学校扰民的同时大家其实又挺欢迎的。
空军就有趣多了,他们名义上说是为了保证大批量学员的培训安全,派人来驻场监督,同时担任一下义务教官的角色,看起来挺热心的。
实际上这些“教官”整天没事就翻学员的培训记录,专门找好苗子拉关系,感情把新远当成人才储备库了。
空军领导原本觉得飞机太多有点后悔给新远批了这么大的权力,可后来一想就想通了:
来b级基地受训的基本都是航空航天相关专业的大学生,专业对口,数量接近三千,而且每年绝对还会增长,这么多人,就算20个里出一个优秀飞行员都不夸张。
这简直就是白嫖来的优秀人才储备基地,还能提前挑选,每年挖一点,还能减少自己的培养成本。
不过让他们有些失望的是挖墙脚的效果没有想象中那么好。
如果是原来空军愿意来大学招飞当然受欢迎,不过现在航空航天学院以及其他院校合作专业的学生可不一样了,既能毕业后进入全国乃至世界都数一数二的航天企业工作,还可以把飞机当小车开,以后还有机会上太空。
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